O- Ring Dichtung für den Deckel der Getriebe NebenwellenlagerungOriginal Piaggio Ersatzteil

O- Ring zur Abdichtung des KupplungsdeckelsOriginal Piaggio Ersatzteil

O- Ring zur Abdichtung der Ölpumpen- VerstellwelleOriginal Piaggio Ersatzteil

Der O- Ring ist an folgenden Stellen verbaut:- Abdichtung Ölpumpenelement im Kupplungsdeckel (zwei Stück)- Schaltwelle Umkehrgetriebe- Schaltwelle Schaltbox (Ausführung Lenkstange)Original Piaggio Ersatzteil

O- Ring zur Abdichtung der Schaltwelle in der Schaltbox TM und APE Car P2, P3Und für den Bremshebel der APE50 VorderradbremseOriginal Piaggio Ersatzteil

Ölablassschraube Magnetschraube für das Motorgehäuse bzw. GetriebegehäusePassend für alle APE Benzin- und Dieselmotoren.Original Piaggio Ersatzteil

Zweitaktölleitung/ Stahlleitung für APE Motoren mit GetrenntschmierungDie Stahlleitung ist zwischen dem Anschluss vom Zweitaktöltank und der Zulaufbohrung der ÖlpumpeNeue Ausführung, Anschlussnippel beachten!Die Ölleitung ist kein Ersatz für die KunststoffleitungOriginal Piaggio Ersatzteil

Ölmessstab für den Benzinmotor der TM, Car, P und MP ModelleOriginal Piaggio Ersatzteil

Verstellhebel für die Ölpumpe aller Modelle mit GetrenntschmierungAbweichend vom Artikelbild, wird der Verstellhebel ohne Feder geliefert.Original Piaggio Ersatzteil

Verstellwelle für die Ölpumpe aller Modelle mit GetrenntschmierungOriginal Piaggio Ersatzteil

Ölpumpe Benzinmotor für Zweitaktöl bestehend aus Rotor und GehäuseOriginal Piaggio ErsatzteilDie Ölpumpe passt bei folgenden APE Modellen mit Benzinmotor:- APE TM 602/ 703- APE Car Vespacar P2, P3

Deckel für die Zweitaktölpumpe aller Modelle mit GetrenntschmierungOriginal Piaggio Ersatzteil

Ölrohr zur Abgas Ableitung am ZylinderkopfPassend für die APE TM, Car, P und MP Modelle mit BenzinmotorOriginal Piaggio Ersatzteil

Ölschlauch, Ölleitung zwischen Zweitaktöltank und Ölpumpe am MotorBei dem Ölschlauch handelt es sich um ein original Piaggio Ersatzteil

Ölschleuderblech für die Benzinmotor KurbelwelleOriginal Piaggio ErsatzteilDas Schleuderblech passt bei folgenden APE Modellen mit Benzinmotor:- APE TM 602/ 703- APE Car Vespacar P2, P3

Passhülse zur Verschraubung bzw. Positionierung des Differenzialgehäuse zum MotorgehäuseEs sind zwei dieser Hülsen verbautOriginal Piaggio Ersatzteil

10mm Passhülse für die Motorgehäuse- VerschraubungDie Passhülse dient zur korrekten Ausrichtung der Gehäuse zueinanderOriginal Piaggio Ersatzteil

Piaggio/ Champion Zündkerze passend für alle APE TM, Vespa Car P2, P3, P501/601 und MP Benzin ModelleOriginal Piaggio Ersatzteil

Kompletter Pleuel Reparatursatz bestehend aus: Hubzapfen, Nadellager unten und oben und seitlichen AnlaufscheibenDas Pleuel hat einen Achsabstand von 110mm mit 29mm und 23mm Bohrungsdurchmesser an den Augen.Der Reparatursatz passt für folgende APE Modelle mit Benzinmotor und 18mm Kolbenbolzen:- TM602, TM703- P601 mit 18mm Kolbenbolzen- Vespa Car P2, P3 mit 18mm KolbenbolzenDer Hubzapfen ist gebohrt und daher passend für Motoren mit Getrenntschmierung. Dieser Reparatursatz ermöglicht eine Professionelle Überholung der Kurbelwelle. Hierzu werden eine Presse und verschiedene Spezialwerkzeuge benötigt. Auf Anfrage kann die Überholung auch durch Apestadel durchgeführt werden.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm / KAT 1Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden.Hat das Pleuel keine Markierung, so wird das Standardlager verwendet, bei einer Markierung KAT 1, bei 2 Markierungen KAT 2 usw.Das letzte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 2Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden.Hat das Pleuel keine Markierung, so wird das Standardlager verwendet, bei einer Markierung KAT 1, bei 2 Markierungen KAT 2 usw.Das letzte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 3Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden.Hat das Pleuel keine Markierung, so wird das Standardlager verwendet, bei einer Markierung KAT 1, bei 2 Markierungen KAT 2 usw.Das letzte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 4Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden.Hat das Pleuel keine Markierung, so wird das Standardlager verwendet, bei einer Markierung KAT 1, bei 2 Markierungen KAT 2 usw.Das letzte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

225ccm Polini Tuning Zylindersatz mit 69mm Kolben und 18mm Kolbenbolzen Passend für die APE TM 602 und TM 703 Modelle mit Benzinmotor und die späteren Ape Car Modelle P2, P3 mit ebener Zylinderkopf- Dichtfläche. Der Zylindersatz ist komplett und enthält neben dem Zylinder, Kolben und Kleinteile auch alle benötigten Dichtungen und Schrauben.Passend für die APE TM 602 und TM 703 Modelle mit Benzinmotor (18mm Kolbenbolzen)Polini steht für gute Qualität und Leistungsausbeute. Große Überströmkanäle sorgen für einen guten Füllgrad und somit hohes Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl, aber auch hohe Leistung im oberen Drehzahlbereich.  Für eine optimale Leistungsausbeutung sind eventuell Anpassungen am Vergaser/ Ansaugung und Auspuff erforderlich. Außerdem muss eine größere Vergaserhauptdüse verwendet werden. Beim Originalvergaser SHB2222 wird als grobe Richtung eine 80er Hauptdüse empfohlen. Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Tuning Bauteil. Bei Verwendung von Tuning Bauteilen erlischt die Betriebserlaubnis.