Kompletter Pleuel Reparatursatz bestehend aus: Hubzapfen, Nadellager unten und oben und seitlichen AnlaufscheibenDas Pleuel hat einen Achsabstand von 110mm mit 29mm und 23mm Bohrungsdurchmesser an den Augen.Der Reparatursatz passt für folgende APE Modelle mit Benzinmotor und 18mm Kolbenbolzen:- TM602, TM703- P601 mit 18mm Kolbenbolzen- Vespa Car P2, P3 mit 18mm KolbenbolzenDer Hubzapfen ist gebohrt und daher passend für Motoren mit Getrenntschmierung. Dieser Reparatursatz ermöglicht eine Professionelle Überholung der Kurbelwelle. Hierzu werden eine Presse und verschiedene Spezialwerkzeuge benötigt. Auf Anfrage kann die Überholung auch durch Apestadel durchgeführt werden.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm / KAT 1Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden.Hat das Pleuel keine Markierung, so wird das Standardlager verwendet, bei einer Markierung KAT 1, bei 2 Markierungen KAT 2 usw.Das letzte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 2Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden.Hat das Pleuel keine Markierung, so wird das Standardlager verwendet, bei einer Markierung KAT 1, bei 2 Markierungen KAT 2 usw.Das letzte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 3Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden.Hat das Pleuel keine Markierung, so wird das Standardlager verwendet, bei einer Markierung KAT 1, bei 2 Markierungen KAT 2 usw.Das letzte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 4Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden.Hat das Pleuel keine Markierung, so wird das Standardlager verwendet, bei einer Markierung KAT 1, bei 2 Markierungen KAT 2 usw.Das letzte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

225ccm Polini Tuning Zylindersatz mit 69mm Kolben und 18mm KolbenbolzenPassend für die 1 Serie der APE Car Modelle P2 mit abgesetzter Zylinderkopf- Dichtfläche (18mm Kolbenbolzen)Der Zylindersatz ist komplett und enthält neben dem Zylinder, Kolben und Kleinteilen auch alle benötigten Dichtungen und Schrauben.Polini steht für gute Qualität und Leistungsausbeute. Große Überströmkanäle sorgen für einen guten Füllgrad und somit hohes Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl, aber auch hohe Leistung im oberen Drehzahlbereich. Für eine optimale Leistungsausbeutung sind eventuell Anpassungen am Vergaser/ Ansaugung und Auspuff erforderlich. Außerdem muss eine größere Vergaserhauptdüse verwendet werden. Beim Originalvergaser SHB2222 wird als grobe Richtung eine 80er Hauptdüse empfohlen. Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Tuning Bauteil. Bei Verwendung von Tuning Bauteilen erlischt die Betriebserlaubnis.

Dichtsatz für den 225ccm Polini Tuning ZylinderBestehend aus der Zylinder- Fußdichtung und der AuspuffdichtungDie Auspuffdichtung kann auch beim original Piaggio Zylinder verwendet werden und dichtet durch die vollflächige Auflage auch bei Fehlstellen in der Dichtfläche zuverlässig ab.

Gleitlager für das PrimärzahnradAlte Ausführung mit kleinem Innendurchmesser 24mm x 28mm AußendurchmesserPassend für folgende Fahrzeuge:APE P501APE P601APE MP500/ MP600APE Car P2 mit AF1M MotorBitte vor Bestellung den Durchmesser vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil/ Restbestand aus Lagerauflösung

Messingbuchse für die Lagerung des Primärzahnrads auf der KurbelwelleDie Messingbuchse ist sehr empfindlich bei Ölmangel, wird spröde und bricht. Daher sollte das Lager bei jeder Kupplungsreparatur geprüft bzw. vorsorglich getauscht werden.Original Piaggio Ersatzteil

Stahlbuchse der Lagerung des Primärzahnrads auf der KurbelwellePassend für alle APE TM Benziner Motoren, aber auch für die neueren Car P2, P3 Motoren (AF2M), sowie P501 der zweiten Generation (MPR1M) Die Stahlbuchse sitzt auf der Kurbelwelle als Gegenlager für die MessingbuchseOriginal Piaggio Ersatzteil

Primärzahnrad für den Antrieb des GetriebesFeinverzahnte Kupplungsaufnahme ( 23 Zähne) und 22 Zähne am Abtrieb (Schrägverzahnung) / Innendurchmesser 28mmPassend für die älteren Vespa Car Modelle mit AF1M Motor und P601Zahnrad/ Zähnezahl bitte vor Bestellung genau vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil

Primärzahnrad für den Antrieb des GetriebesZustand des Zahnrads mit Lagerung bei jeder Kupplungsreparatur unbedingt prüfenDas Zahnrad hat 25 Zähne und passt bei allen neueren APE P2, P3 Modellen (AF2M Motor) mit grober Verzahnung der Kupplungsscheibe / Innendurchmesser 33mmOriginal Piaggio Ersatzteil

Primärzahnrad für den Antrieb des GetriebesZustand des Zahnrads mit Lagerung bei jeder Kupplungsreparatur unbedingt prüfenDas Zahnrad hat 26 Zähne und passt bei allen neueren P501, P601 Modellen mit grober Verzahnung der Kupplungsscheibe / Innendurchmesser 33mmOriginal Piaggio Ersatzteil

Radbremszylinder für die Hinterradbremse Passend für APE Car P2 Modelle (AF1T, AF2T, AF3T), P501, P601 und APE MP 500, MP 550, MP 600Original Piaggio Ersatzteil 

Radbremszylinder für die HinterradbremsePassend für APE Car P2 Modelle (AF1T, AF2T, AF3T), P501, P601 und APE MP 500, MP 550, MP 600Zubehörersatzteil in guter Qualität 

Radbremszylinder für die Vorderradbremse Passend für APE Car P2 Modelle (AF1T, AF2T, AF3T), P501, P601 und APE MP 500, MP 550, MP 600Original Piaggio Ersatzteil 

Radbremszylinder für die Vorderradbremse Passend für APE Car P2 Modelle (AF1T, AF2T, AF3T), P501, P601 und APE MP 500, MP 550, MP 600Zubehör Ersatzteil in guter Qualität

Sicherungsmutter für das Radlager am Vorderrad der APE TM, Car, P, MP, Classic und Calessino Modelle Außerdem passend für die Bremstrommel hinten bei der APE 50Die Mutter wird nach Montage verstemmt (siehe Artikelbild) und ist daher nur einmal verwendbarOriginal Piaggio Ersatzteil

Simmerring für die Innenseite der HinterachsradnabePassend für alle APETM 602, 703 Modelle, sowie die Vespa Car P2, P3 und die P und MP ModelleOriginal Piaggio Ersatzteil

Radlager, Kugellager für die HinterachseDas Radlager ist auf der Innenseite der Radnabe verbautOriginal Piaggio Ersatzteil

Radlager, Nadellager für die Hinterachse der APE Car P2, P3, APE P501, P601 und MP 500, 550, 600 Modelle Das Radlager ist auf der Innenseite der Radnabe verbaut Das Lager passt außerdem für die Piaggio Quargo an der Vorderachse außen (alte Ausführung mit Trommelbremse)Original Piaggio Ersatzteil

Radmutter für die neue FelgenausführungPassend für die 10" Felge 644973RKann nicht bei alten Felgen mit Klemmplattenverschraubung verwendet werden

Radmutter für die Vespa Car P2,P3 und P501/601 sowie MP ModelleZubehör Ersatzteil in guter Qualität

Elektronischer Regler für den DynastarterDieser Regler ersetzt auch alle alten mechanischen ReglerOriginal Piaggio Ersatzteil