Nadellagerbuchse für die Lagerung des Kupplungshebels im KupplungsdeckelOberes LagerOriginal Piaggio Ersatzteil

Nebenwelle für das 3 Gang und 4 Gang Getriebe der APE 50 (TL3T bis ZAPC) ModelleDie Verzahnungen haben 26, 21, 15 und 9 Zähne Original Piaggio Ersatzteil

Neuer Motor für die APE 50 MIX 2 Takt Modelle mit Getrenntschmierung Der Motor passt für die ZAPC80 und ZAPC81 Modelle von Baujahr 2009 bis 2024Es handelt sich um die 4 Gang / 45km/h AusführungDer Motor wird wie abgebildet mit Zündung, Differenzial und Ölpumpe geliefert.Der Motor ist mit der neuen Zündung mit einem Stecker (4 Pin) ausgerüstet, kann aber bei Bedarf auf die alte Zündung mit separatem Anschluss für die CDI umgerüstet werden.Der Motor kann abgeholt werden oder nach Übernahme der Transportkosten (60€ innerhalb Deutschland) per Spedition zugestellt werden.Original Piaggio Ersatzteil

Hochwertige NGK Zündkerze mit Langgewinde passend für die APE 50 ZAPC81 Euro 4

Niete zur Befestigung der Seitenscheibe der APE50Original Piaggio Ersatzteil

O- Ring zur Abdichtung der Schaltwelle in der Schaltbox TM und APE Car P2, P3Und für den Bremshebel der APE50 VorderradbremseOriginal Piaggio Ersatzteil

Ölablassschraube Magnetschraube für das Motorgehäuse bzw. GetriebegehäusePassend für alle APE Benzin- und Dieselmotoren.Original Piaggio Ersatzteil

M8 Öleinfüllschraube und Ölablassschraube für das Schaltgetriebe Passend für alle APE 50 Modelle

Ölfangblech für die APE 50 KupplungPassend für alle neueren APE 50 Motoren mit 6- Feder Kupplung, nicht für die alten Modelle mit Zentralfeder.Original Piaggio Ersatzteil

Ölmeßstab Öleinfüllstab am Differenzial für die APE 50Original Piaggio Ersatzteil

Zweitaktölpumpe passend für die APE 50 Modelle ZAPC80 und ZAPC81 mit GetrenntschmierungDie Ölpumpe ist werksseitig mit Öl befüllt und entlüftetOriginal Piaggio Ersatzteil

Zweitaktölpumpe passend für die APE 50 Modelle ZAPC80 und ZAPC81 mit GetrenntschmierungDie Ölpumpe ist werksseitig mit Öl befüllt und entlüftetZubehör Ersatzteil

Ölschlauch, Ölleitung für die Zufuhr des Zweitaktöls von der Ölpumpe zum VergaserPassend für alle APE50 Modelle mit GetrenntschmierungOriginal Piaggio Ersatzteil

Ölschlauch, Ölleitung für die Zufuhr des Zweitaktöls vom Zweitaktöltank zur ÖlpumpePassend für alle APE50 Modelle mit GetrenntschmierungOriginal Piaggio Ersatzteil

Öltank Zweitaktöltank für Getrenntschmierung komplett mit Deckel und Ablaufstutzen Passend für die APE 50 Modelle ZAPC80 und ZAPC81Original Piaggio Ersatzteil

Piaggio 3D Emblem selbstklebend für das FrontblechPassend für die APE TM703 Modelle ab 2007 (Fahrgestellnummer ZAPT10000...) und für die APE50 C80 (1998 bis 2008)Original Piaggio Ersatzteil

Piaggio Emblem selbstklebend für das FrontblechPassend für die APE50 ZAPC80 (2009 bis 2018)Original Piaggio Ersatzteil

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 12mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 12mm x 17mm x 13mm / KAT 1Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden, siehe zweites Artikelbild in der Anzeige.Die Kategorie des Pleuellagers ist entsprechend der Tabelle zu wählen.Hat das Pleuel eine Markierung am Pleuelauge, so wird das Pleuellager der Kategorie 4 benötigt, bei 2 Markierungen Kategorie 3, bei 3 Markierungen Kategorie 2, bei 4 Markierungen Kategorie 1.Das dritte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 12mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 12mm x 17mm x 13mm / KAT 2Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden, siehe zweites Artikelbild in der Anzeige.  Die Kategorie des Pleuellagers ist entsprechend der Tabelle zu wählen.  Hat das Pleuel eine Markierung am Pleuelauge, so wird das Pleuellager der Kategorie 4 benötigt, bei 2 Markierungen Kategorie 3, bei 3 Markierungen Kategorie 2, bei 4 Markierungen Kategorie 1.  Das dritte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 12mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 12mm x 17mm x 13mm / KAT 3Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden, siehe zweites Artikelbild in der Anzeige.  Die Kategorie des Pleuellagers ist entsprechend der Tabelle zu wählen.  Hat das Pleuel eine Markierung am Pleuelauge, so wird das Pleuellager der Kategorie 4 benötigt, bei 2 Markierungen Kategorie 3, bei 3 Markierungen Kategorie 2, bei 4 Markierungen Kategorie 1.  Das dritte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 12mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 12mm x 17mm x 13mm / KAT 4Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden, siehe zweites Artikelbild in der Anzeige.  Die Kategorie des Pleuellagers ist entsprechend der Tabelle zu wählen.  Hat das Pleuel eine Markierung am Pleuelauge, so wird das Pleuellager der Kategorie 4 benötigt, bei 2 Markierungen Kategorie 3, bei 3 Markierungen Kategorie 2, bei 4 Markierungen Kategorie 1.  Das dritte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

102ccm Polini Tuning Zylindersatz mit 55mm Kolben. Der Zylindersatz enthält neben dem Zylinder und Kolben auch einen passenden Zylinderkopf, sowie alle benötigten Dichtungen und Schrauben. Passend für alle APE 50 Modelle, sowie Vespa 50, PK50/S/XL/XL2 Der Zylindersatz hat eine Verdichtung von  11,2:1, weshalb die Verwendung von Super Plus Kraftstoff empfohlen wird.  6  Überströmkanäle sorgen für einen guten Füllgrad und somit hohes Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl bzw. deutlich erhöhte Leistung. Für eine optimale Leistungsausbeutung sind eventuell Anpassungen am Vergaser/ Ansaugung und Auspuff erforderlich. Außerdem muss eine größere Vergaserhauptdüse verwendet werden. Beim Originalvergaser SHBC18.16P wird als grobe Richtung eine 72er Hauptdüse empfohlen. Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Tuning Bauteil. Bei Verwendung von Tuning Bauteilen erlischt die Betriebserlaubnis. Durch den erhöhten Hubraum sind eventuell weitere Anpassungen am Vergaser, sowie an Auspuff und Zündung zur Erzielung der maximalen Leistung und Haltbarkeit erforderlich.

115ccm Polini Tuning Zylindersatz mit 57,5mm Kolben.Der Zylindersatz enthält neben dem Zylinder und Kolben auch einen passenden Zylinderkopf, sowie alle benötigten Dichtungen und Schrauben.Passend für alle APE 50 Modelle, sowie Vespa 50, PK50/S/XL/XL2Der Zylindersatz hat eine Verdichtung von  12,2:1, weshalb die Verwendung von Super Plus Kraftstoff unabdingbar ist. 6  Überströmkanäle sorgen für einen guten Füllgrad und somit hohes Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl.Die Nennleistung beträgt 9,8 PS bei 8200 U/mim Für eine optimale Leistungsausbeutung sind eventuell Anpassungen am Vergaser/ Ansaugung und Auspuff erforderlich. Außerdem muss eine größere Vergaserhauptdüse verwendet werden. Beim Originalvergaser SHBC18.16P wird als grobe Richtung eine 84er Hauptdüse empfohlen. Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Tuning Bauteil. Bei Verwendung von Tuning Bauteilen erlischt die Betriebserlaubnis.

130ccm Polini Racing Tuning Zylindersatz mit 57mm Kolben und 15mm Kolbenbolzen in Verbindung mit verlängertem Hub von 51mmDer Zylindersatz enthält neben dem Zylinder und Kolben auch einen passenden Zylinderkopf, sowie alle benötigten Dichtungen und Schrauben.Passend für alle APE 50 Modelle, sowie Vespa 50 bis 125 PV, ET3, PK, S, XL, XL2 nach Umbau auf Langhub- KurbelwelleDer Zylindersatz hat eine Verdichtung von  11,4:1, weshalb die Verwendung von Super Plus Kraftstoff empfohlen wird.7  Überströmkanäle sorgen für einen guten Füllgrad und somit hohes Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl.Die Nennleistung beträgt 12,2 PSBei diesem Artikel handelt es sich um ein Tuning Bauteil. Bei Verwendung von Tuning Bauteilen erlischt die Betriebserlaubnis.Durch den erhöhten Hubraum sind eventuell weitere Anpassungen am Vergaser, sowie an Auspuff und Zündung zur Erzielung der maximalen Leistung und Haltbarkeit erforderlich.Achtung, die Zylinderkopfhaube der APE 50 passt nicht über den Zylinder und es wird eine Langgewinde Zündkerze benötigt