Antriebszahnrad für das Differenzialgetriebe mit 62 Zähne/ alte Ausführung (Verschraubung mit M10 Schrauben)Passend für die APE Car P2 (AF2M Motor) und TM602, TM703 (alte Umkehrgetriebeausführung)Bitte vor der Bestellung die Bilder und Verschraubung genau vergleichen (das Zahnrad ist beidseitig bearbeitet, das Zahnrad der neueren Ausführung ist nur von einer Seite bearbeitet)Original Piaggio Ersatzteil

Antriebszahnrad für das Differenzialgetriebe mit 62 Zähne/ alte Ausführung (Verschraubung mit M9 Schrauben)Passend für die APE Car P2 (AF1M), TM602 und P501/P601 Modelle mit Benzinmotor und alter Umkehrgetriebeausführung. Bitte vor der Bestellung die Bilder und Verschraubung genau vergleichen (das Zahnrad ist beidseitig bearbeitet, das Zahnrad der neueren Ausführung ist nur von einer Seite bearbeitet)Original Piaggio Ersatzteil

Differenzial Hauptzahnrad/ neue Ausführung mit optimierter Rückwärtsgangschaltung und M10 VerschraubungDas Zahnrad hat 62 Zähne und passt für alle APE TM 703 Benzinmotoren mit Lenkstange und LenkradBitte Bilder vor Kauf vergleichen. Die alte Ausführung ist im Bereich der Anlagefläche am Differenzial anders bearbeitet.Original Piaggio Ersatzteil

Kugellager zur Lagerung des Differenzialgetriebe im DifferenzialgehäusePassend für folgende Benziner Modelle: TM602, TM703, Car P2,P3, P501, P601 und MPOriginal Piaggio Ersatzteil

Lagerbolzen, Zapfen für die DifferenzialkegelräderOriginal Piaggio Ersatzteil

Sicherungsring für die Lagerwelle der Differenzialkegelräder im DifferenzialOriginal Piaggio Ersatzteil

Distanzscheibe zur Montage auf der Kurbelwelle (Innendurchmesser 28mm)Die Scheibe wird hinter der Nadellagerhülse des Zündungsseitigen Kurbelwellenlager montiert.Passend für alle APE TM Benziner und APE Car P2, P3 mit AF2M (nicht für den alten AF1M Motor)Original Piaggio Ersatzteil

Druckscheibe für die Kupplung / Ausführung für Kupplung mit Tellerfeder Original Piaggio Ersatzteil, passend bei folgenden Modellen: - APE TM 602, TM 703 (alle Baujahre)- APE Car P2, P3- APE P601 / MPM2T, MPV2T

Druckscheibe, Druckpilz zur Betätigung des Kupplung Ausrücklagers beim BenzinmotorOriginal Piaggio Ersatzteil

Dynastarter (zugleich Anlasser und Lichtmaschine) für die Benzinmotoren.Original Piaggio Ersatzteil mit richtiger Drehrichtung

Dynastarter (zugleich Anlasser und Lichtmaschine) für die BenzinmotorenZubehör Ersatzteil in guter Qualität mit richtiger Drehrichtung!Der Zubehör Dynastarter benötigt eine etwas höhere Drehzahl bis die Ladekontrolle erlischt und liefert im Vergleich zum Original Ersatzteil einen etwas geringeren Ladestrom.

Einstellmutter für den Seilzug der KupplungPassend für alle APE TM 602 und 703 Benziner Modelle, sowie APE CAR P2, P3Original Piaggio Ersatzteil

Faltenbalg zur Verbindung des Heizungskasten mit dem MotorOriginal Piaggio Ersatzteil

Rückzugsfeder für den Choke- KolbenPassend für alle APE TM, Car P2,P3, sowie P und MP Modelle mit BenzinmotorHinweis: Eine erlahmte Feder und dadurch nicht richtig schließender Choke kann den Kraftstoffverbrauch signifikant erhöhen.Original Piaggio Ersatzteil

Rückzugsfeder für den Kupplungshebel der APE TM und Car P2, P3 Modelle mit BenzinmotorDie Feder sorgt für eine Entlastung des Drucklagers in der Kupplung und schützt dieses somit vor ÜberhitzungOriginal Piaggio Ersatzteil

Rückzugsfeder für die Schaltwelle des Rückwärtsgang am Differenzial.Original Piaggio Ersatzteil

Feder für die Schaltbox zur Arretierung der Schaltrasten bei der Getriebe- Ausführung mit Lenkrad und Schalthebel. Die Feder drückt eine Kugel gegen die Schaltrasten zur Arretierung der einzelnen Gänge.Es sind zwei Stück in der Schaltbox verbaut.Original Piaggio Ersatzteil.

Feder für die Betätigung des UmkehrgetriebeBei der APE TM ist an beiden Enden des Seilzugs je eine Feder verbaut.Bei älteren Modellen war teilweise ein Drahtbügel am Getriebeseitigen Ende des Seilzugs verbaut.Original Piaggio Ersatzteil

Verbindungsstück für den langen und kurzen Gaszug an der ÖlpumpeOriginal Piaggio Ersatzteil

Generalüberholter APE TM 703 Benzinmotor Es handelt sich um die Ausführung mit Lenker/ Lenkstange, also Schaltung über Seil.APE Stadel gewährt eine Gutschrift in der Höhe von 500€ bei Inzahlungnahme eines defekten Motors (sofern das Motorgehäuse nicht beschädigt ist).Bei der Überholung werden die Lager, Dichtungen und Simmerringe getauscht. Außerdem werden je nach Zustand die Kurbelwelle und der Zylindersatz getauscht. Weiterhin werden alle Getriebeteile wie das Differenzial, die Schaltkreuze, die Kupplung, die Vorgelegelagerung und das Schaltrad für den Rückwärtsgang geprüft und nach Bedarf getauscht. Die Ölpumpe wird geprüft und erforderlichenfalls getauscht.Bei dem Angebot handelt es sich um den Grundmotor (ohne Dynastarter und Vergaser). Wird der Motor nicht versendet, sondern abgeholt, so werden diese Teile von Ihrem defekten Motor entnommen und angebaut. Der Motor wird bei Übergabe einem Testlauf auf einem Leerlaufprüfstand unterzogen.Alternativ kann eine Zustellung des überholten Motors und die Abholung des defekten Motors durch eine Spedition organisiert werden (Hier entstehen zusätzliche Kosten für den Speditionsversand)Alle Arbeiten werden professionell mit den erforderlichen Spezialwerkzeugen durchgeführt, so dass eine gute Qualität des überholten Motors sichergestellt werden kann. Die Bilder dieser Anzeige sind Beispielbilder eines überholten Motors. APE Stadel gewährt ein halbes Jahr Garantie auf den Tauschmotor. APE Stadel stellt eine Anleitung mit Hinweisen zum Einbau des Tauschmotors bereit und steht mit technischem Rat zur Seite, so dass der Einbau und die erforderlichen Einstellarbeiten selbst durchgeführt werden können. Unter der Rubrik Tauschmotoren und Motorüberholung finden Sie weitere Informationen, so wie auch Erfahrungsberichte bisheriger Kunden.

Generalüberholter APE TM 703 Benzinmotor Es handelt sich um die Ausführung mit Lenkrad, also Schaltung über Schalthebel. APE Stadel gewährt eine Gutschrift in der Höhe von 500€ bei Inzahlungnahme eines defekten Motors (sofern das Motor Gehäuse nicht beschädigt ist)Bei der Überholung werden die Lager, Dichtungen und Simmerringe getauscht. Außerdem werden je nach Zustand die Kurbelwelle und der Zylindersatz getauscht. Weiterhin werden alle Getriebeteile wie das Differenzial, die Schaltkreuze, die Kupplung, die Vorgelegelagerung und das Schaltrad für den Rückwärtsgang geprüft und nach Bedarf getauscht. Die Ölpumpe wird geprüft und erforderlichenfalls getauscht.Bei dem Angebot handelt es sich um den Grundmotor (ohne Dynastarter und Vergaser). Wird der Motor nicht versendet, sondern abgeholt, so werden diese Teile von Ihrem defekten Motor entnommen und angebaut. Der Motor wird bei Übergabe einem Testlauf auf einem Leerlaufprüfstand unterzogen.Alternativ kann eine Zustellung des überholten Motors und die Abholung des defekten Motors durch eine Spedition organisiert werden (Hier entstehen zusätzliche Kosten für den Speditionsversand)Alle Arbeiten werden professionell mit den erforderlichen Spezialwerkzeugen durchgeführt, so dass eine gute Qualität des überholten Motors sichergestellt werden kann. Die Bilder dieser Anzeige sind Beispielbilder eines überholten Motors. APE Stadel gewährt ein halbes Jahr Garantie auf den Tauschmotor. APE Stadel stellt eine Anleitung mit Hinweisen zum Einbau des Tauschmotors bereit und steht mit technischem Rat zur Seite, so dass der Einbau und die erforderlichen Einstellarbeiten selbst durchgeführt werden können. Unter der Rubrik Tauschmotoren und Motorüberholung finden Sie weitere Informationen, so wie auch Erfahrungsberichte bisheriger Kunden.

Getriebe Hauptwelle für den APE TM Benzinmotor (Lenker- und Lenkradausführung)Passend für die APE TM 703 Benzinmotoren mit der neueren, optimierten Rückwärtsgangschaltung (feine Verzahnung am Wellenende)Passt auch bei manchen APE Car P2, P3 Motoren, bitte Bild vergleichen.Original Piaggio Ersatzteil

Getriebe Nebenwelle/ Vorgelegewelle Passend für alle APE TM 602 und 703 Modelle mit Benzinmotor (passt nicht bei der APE P2).Das große, schräg verzahnte Zahnrad hat 64 ZähneOriginal Piaggio Ersatzteil.

Schaltzahnrad für den 1. Gang der APE TM und P2/P3 Benzinmotoren mit 59 ZähneZahnbreite 15,5mm, passt nicht bei den alten P2 Motoren (Typ AF1M) mit schmaler VerzahnungOriginal Piaggio Ersatzteil