Satz Kurbelwellensimmerring APE MP P501 ab Baujahr 1982Ausführung Viton für hohe Temperaturbeständigkeit (Farben können abweichen)Größen zum Vergleich:62x34x645x32x540x25x7Bei den Dichtringen handelt es sich um Erstausrüster Qualität

Satz Kurbelwellensimmerring APE MP P501 bis Baujahr 1982Ausführung Viton für hohe Temperaturbeständigkeit (Farben können abweichen)Größen zum Vergleich:62x34x645x32x540x24,9x6,5Bei den Dichtringen handelt es sich um Erstausrüster- Qualität

Schaltkreuz für den 1. bis 4. GangPassend für alle APE Modelle mit Lenker bzw. Lenkstange (P501 ab Motornummer 37086)M9 GewindeaufnahmeOriginal Piaggio Ersatzteil

Schaltkreuz für den 3. und 4. Gang / kleines Gewinde (passt auch bei der P501/ alte Ausführung mit kleinem M7 Gewinde)Passend für alle APE Modelle mit Lenkrad, passt nicht bei den alten Vespa Car P2 mit AF1M MotorBei dem Schaltkreuz handelt es sich um das original Piaggio Ersatzteil.

Schaltkreuz für den 3. und 4. Gang / kleines Gewinde (passt auch bei der P501/ alte Ausführung mit kleinem M7 Gewinde)Passend für alle APE Modelle mit Lenkrad, passt nicht bei den alten Vespa Car P2 mit AF1M MotorBei dem Ersatzteil handelt es sich um ein Zubehör Ersatzteil.Im Vergleich zum Original- Ersatzteil weißt das Schaltkreuz allerdings bei vergleichbarer Härte und Festigkeit eine schlechtere  Bruchzähigkeit auf, wodurch es bei sehr schroffen Schaltvorgängen passieren kann, dass das Schaltkreuz bricht.

Schaltkreuz passend für die APE P501, P601 und MP500/550/600 ModelleAlte Ausführung mit M7 Gewinde Original Piaggio Ersatzteil

Schaltstange für die äußere Schaltung der APE P501, P601 und MP500/550/600 Modelle MPR1T, MPR2T, MPM1TDie Schaltstange hat zwei 7mm Bohrungen mit einem Lochabstand von 151,5mmBitte Bilder genau vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil

Schaltstange für die äußere Schaltung der APE P501, P601 und MP500/550/600 Modelle MPM2T, MPR2TDie Schaltstange hat eine 7mm und eine 10mm Bohrung mit einem Lochabstand von 142,5mmBitte Bilder genau vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil

Schaltstange für den 1 bis 4 Gang der APE MP Modelle (alte Ausführung/ Getriebe nicht verstärkt)Mit M7 Gewinde für Schaltkreuz und Gesamtlänge etwa 100,5mm / bitte vor Bestellung genau vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil

Schaltzahnrad zur Schaltung des RückwärtsgangAlte Ausführung, breitere VerzahnungBitte vor Bestellung prüfen und vergleichen.Original Piaggio Ersatzteil

Schaltzahnrad zur Schaltung des RückwärtsgangAlte Ausführung, breitere VerzahnungBitte vor Bestellung prüfen und vergleichen.Zubehörersatzteil in guter Qualität

Schaltzahnrad zur Schaltung des RückwärtsgangNeue Ausführung, schmälere VerzahnungBitte vor Bestellung prüfen und vergleichen.Original Piaggio Ersatzteil

Scheibe für die Verschraubung der HardyscheibeOriginal Piaggio Ersatzteil

Schwimmernadel für das Nadelventil der Dellorto Vergaser der APE TM602, TM703, Vespa Car P2, P3 und P501, P601 sowie MP500, 550 und 600 Modelle Original Piaggio bzw. Dellorto Ersatzteil

Seegerring zur Sicherung des Kupplungsseitigen Kurbelwellenlager im MotorgehäusePassend für die Benziner Modelle: TM 602, TM703, Vepa Car P2, P3, P501/601 und MP 500/600Original Piaggio Ersatzteil

Ersatzteilpaket zur professionellen Überholung des DynastarterBestehend aus den beiden Kugellager der Ankerwelle, den Kohlen und einem Keilriemen (original Piaggio Ersatzteile)Die Überholung kann mit etwas Geschick von jedem Hobbyschrauber durchgeführt werden.Eine Überholung eines hochwertigen original Dynastarter (Bosch, Effel oder Siem) ist generell dem Tausch gegen einen billigen Nachbau- Dynastarter vorzuziehen.

Sicherungsring M8 Mutter DynastarterOriginal Piaggio Ersatzteil

Sicherungsring für die Mutter der Schwungrad Verschraubung (M16)Passend für APE TM, Car, P und MP Original Piaggio Ersatzteil

Sicherungsring für die große Druckscheibe der Kupplung (43mm Öffnung)Passend für die P und MP Modelle mit großer Öffnung im Kupplungskorb (neuere Ausführung)Original Piaggio Ersatzteil

Sicherungsring für die kleine Druckscheibe der Kupplung (30mm Öffnung)Passend für die P und MP Modelle mit kleiner Öffnung im KupplungskorbOriginal Piaggio Ersatzteil

Simmerring zur Abdichtung der Antriebswelle auf der MotorseitePassend für die APE TM, Car, P und MP Modelle mit BenzinmotorDer Simmerring ist innerhalb der Antriebswellenmanschette verbautOriginal Piaggio Ersatzteil

Viton Simmerring für die Innenseite der Lüfterradseitigen KurbelwellenlagerungPassend für die APE MP P501 Modelle der zweiten Generation/ ab Baujahr 1982Größe 32x45x5Original Piaggio Ersatzteil / Rolf Erstausrüster 

Stahlbuchse für die Lagerung des Kupplungsprimärzahnrads auf der KurbelwellePassend für die alten APE Car P2 (AF1T) und die erste Serie der P501, P601, MP (MPV1, MPV2, MPM2)Maße: 20mm x 24mm x 24,5mm / Die Buchse ist auf der Kurbelwelle aufgepresst, bitte Bilder und Maße vergleichenOriginal Piaggio Ersatzteil

Anschlagstift für die RückwärtsgangschaltungDer Stift wird in eine Bohrung im Differenzialgehäuse eingeschlagenOriginal Piaggio Ersatzteil