Gasgriff komplett mit Bremshebel und BremslichtschalterPassend für die APE 50 ZAPC80 (Baujahr 1998 bis 2018)Der Griff kann auch bei älteren Modellen verwendet werden.Original Piaggio Ersatzteil

Verbindungsstück für den langen und kurzen Gaszug an der ÖlpumpeOriginal Piaggio Ersatzteil

Verteiler für den Gaszug der APE50 Modelle mit Ölpumpe/ GetrenntschmierungBestehend aus dem Gehäuse (2- Teilig) und dem innenliegenden KolbenOriginal Piaggio Ersatzteil

Geberzylinder für die Betätigung der Kupplung beim Piaggio Porter NP6Passend für alle Porter NP6 1500 Modelle und BaujahreOriginal Piaggio Ersatzteil

Gehäuse/ Heizungsklappe zur Steuerung der Heizungsluft im Innenraum der APE Passt für Fahrzeuge mit Benzinmotor und Dieselmotor.Original Piaggio Ersatzteil

Generalüberholter APE Car P2, P3 BenzinmotorDer Motor passt für die APE Car Modelle mit 10 Zoll Bereifung/ neuere Ausführung AF2M mit verstärktem Getriebe. APE Stadel gewährt eine Gutschrift in der Höhe von 500€ bei Inzahlungnahme eines defekten Motors (sofern das Motor Gehäuse nicht beschädigt ist) Bei der Überholung werden die Lager, Dichtungen und Simmerringe getauscht. Außerdem werden je nach Zustand die Kurbelwelle und der Zylindersatz getauscht. Weiterhin werden alle Getriebeteile wie das Differenzial, die Schaltkreuze, die Kupplung, die Vorgelegelagerung und das Schaltrad für den Rückwärtsgang geprüft und nach Bedarf getauscht. Die Ölpumpe wird geprüft und erforderlichenfalls getauscht.Bei dem Angebot handelt es sich um den Grundmotor (ohne Dynastarter und Vergaser). Wird der Motor nicht versendet, sondern abgeholt, so werden diese Teile von Ihrem defekten Motor entnommen und angebaut. Der Motor wird bei Übergabe einem Testlauf auf einem Leerlaufprüfstand unterzogen.Alternativ kann eine Zustellung des überholten Motors und die Abholung des defekten Motors durch eine Spedition organisiert werden (Hier entstehen zusätzliche Kosten für den Speditionsversand)Alle Arbeiten werden professionell mit den erforderlichen Spezialwerkzeugen durchgeführt, so dass eine gute Qualität des überholten Motors sichergestellt werden kann. Die Bilder dieser Anzeige sind Beispielbilder eines überholten Motors. APE Stadel gewährt ein halbes Jahr Garantie auf den Tauschmotor. APE Stadel stellt eine Anleitung mit Hinweisen zum Einbau des Tauschmotors bereit und steht mit technischem Rat zur Seite, so dass der Einbau und die erforderlichen Einstellarbeiten selbst durchgeführt werden können. Unter der Rubrik Tauschmotoren und Motorüberholung finden Sie weitere Informationen, so wie auch Erfahrungsberichte bisheriger Kunden.

Generalüberholter APE TM 703 Benzinmotor Es handelt sich um die Ausführung mit Lenker/ Lenkstange, also Schaltung über Seil.APE Stadel gewährt eine Gutschrift in der Höhe von 500€ bei Inzahlungnahme eines defekten Motors (sofern das Motorgehäuse nicht beschädigt ist).Bei der Überholung werden die Lager, Dichtungen und Simmerringe getauscht. Außerdem werden je nach Zustand die Kurbelwelle und der Zylindersatz getauscht. Weiterhin werden alle Getriebeteile wie das Differenzial, die Schaltkreuze, die Kupplung, die Vorgelegelagerung und das Schaltrad für den Rückwärtsgang geprüft und nach Bedarf getauscht. Die Ölpumpe wird geprüft und erforderlichenfalls getauscht.Bei dem Angebot handelt es sich um den Grundmotor (ohne Dynastarter und Vergaser). Wird der Motor nicht versendet, sondern abgeholt, so werden diese Teile von Ihrem defekten Motor entnommen und angebaut. Der Motor wird bei Übergabe einem Testlauf auf einem Leerlaufprüfstand unterzogen.Alternativ kann eine Zustellung des überholten Motors und die Abholung des defekten Motors durch eine Spedition organisiert werden (Hier entstehen zusätzliche Kosten für den Speditionsversand)Alle Arbeiten werden professionell mit den erforderlichen Spezialwerkzeugen durchgeführt, so dass eine gute Qualität des überholten Motors sichergestellt werden kann. Die Bilder dieser Anzeige sind Beispielbilder eines überholten Motors. APE Stadel gewährt ein halbes Jahr Garantie auf den Tauschmotor. APE Stadel stellt eine Anleitung mit Hinweisen zum Einbau des Tauschmotors bereit und steht mit technischem Rat zur Seite, so dass der Einbau und die erforderlichen Einstellarbeiten selbst durchgeführt werden können. Unter der Rubrik Tauschmotoren und Motorüberholung finden Sie weitere Informationen, so wie auch Erfahrungsberichte bisheriger Kunden.

Generalüberholter APE TM 703 Benzinmotor Es handelt sich um die Ausführung mit Lenkrad, also Schaltung über Schalthebel. APE Stadel gewährt eine Gutschrift in der Höhe von 500€ bei Inzahlungnahme eines defekten Motors (sofern das Motor Gehäuse nicht beschädigt ist)Bei der Überholung werden die Lager, Dichtungen und Simmerringe getauscht. Außerdem werden je nach Zustand die Kurbelwelle und der Zylindersatz getauscht. Weiterhin werden alle Getriebeteile wie das Differenzial, die Schaltkreuze, die Kupplung, die Vorgelegelagerung und das Schaltrad für den Rückwärtsgang geprüft und nach Bedarf getauscht. Die Ölpumpe wird geprüft und erforderlichenfalls getauscht.Bei dem Angebot handelt es sich um den Grundmotor (ohne Dynastarter und Vergaser). Wird der Motor nicht versendet, sondern abgeholt, so werden diese Teile von Ihrem defekten Motor entnommen und angebaut. Der Motor wird bei Übergabe einem Testlauf auf einem Leerlaufprüfstand unterzogen.Alternativ kann eine Zustellung des überholten Motors und die Abholung des defekten Motors durch eine Spedition organisiert werden (Hier entstehen zusätzliche Kosten für den Speditionsversand)Alle Arbeiten werden professionell mit den erforderlichen Spezialwerkzeugen durchgeführt, so dass eine gute Qualität des überholten Motors sichergestellt werden kann. Die Bilder dieser Anzeige sind Beispielbilder eines überholten Motors. APE Stadel gewährt ein halbes Jahr Garantie auf den Tauschmotor. APE Stadel stellt eine Anleitung mit Hinweisen zum Einbau des Tauschmotors bereit und steht mit technischem Rat zur Seite, so dass der Einbau und die erforderlichen Einstellarbeiten selbst durchgeführt werden können. Unter der Rubrik Tauschmotoren und Motorüberholung finden Sie weitere Informationen, so wie auch Erfahrungsberichte bisheriger Kunden.

Entlüfter für das Getriebe der APE50Passend für alle Modelle und BaujahreAußerdem passend für diverse Vespa 50 bis 125 RollerOriginal Piaggio Ersatzteil

Getriebe Hauptwelle passend für die alten Getriebe mit schmaler Verzahnung.Gesamtlänge der Welle 220mm. Bitte vor Bestellung die Länge und die Verzahnung auf der Welle vergleichen!Passend für folgende Modelle:- APE Car P2 Modelle mit AF1M Motor- P501, P601- MP500, MP600Original Piaggio Ersatzteil aus Lagerauflösung, kann oberflächlich angerostet sein

Getriebe Hauptwelle für den APE TM Benzinmotor (Lenker- und Lenkradausführung)Passend für die APE TM 703 Benzinmotoren mit der neueren, optimierten Rückwärtsgangschaltung (feine Verzahnung am Wellenende)Passt auch bei manchen APE Car P2, P3 Motoren, bitte Bild vergleichen.Original Piaggio Ersatzteil

Getriebenebenwelle für den luftgekühlten (AC) 5 Gang DieselmotorOriginal Piaggio Ersatzteil

Getriebe Nebenwelle/ Vorgelegewelle Passend für die APE P501, P601, sowie MP500, MP600 Modelle und APE Car P2 mit AF1M Motor (alte Ausführung mit schmaler Verzahnung).Das große, schräg verzahnte Zahnrad hat 65 Zähne.Die Gangräder haben 9, 14, 21 und 28 Zähne und eine Zahnbreite von 13mm, 10,5mm, 9mm, 9mmOriginal Piaggio Ersatzteil / Restbestand aus Lagerauflösung

Getriebe Nebenwelle/ Vorgelegewelle Passend für alle APE TM 602 und 703 Modelle mit Benzinmotor (passt nicht bei der APE P2).Das große, schräg verzahnte Zahnrad hat 64 ZähneOriginal Piaggio Ersatzteil.

Schaltzahnrad für den 1. Gang der APE TM und P2/P3 Benzinmotoren mit 59 ZähneZahnbreite 15,5mm, passt nicht bei den alten P2 Motoren (Typ AF1M) mit schmaler VerzahnungOriginal Piaggio Ersatzteil 

Schaltzahnrad für den 2. Gang der APE TM und P2/P3 Benzinmotoren mit 42 ZähneZahnbreite 12mm, passt nicht bei den alten P2 Motoren (Typ AF1M) mit schmaler VerzahnungOriginal Piaggio Ersatzteil 

Schaltzahnrad für den 3. Gang der APE TM und P2/P3 Benzinmotoren mit 36 ZähneZahnbreite 11mm, passt nicht bei den alten P2 Motoren (Typ AF1M) mit schmaler VerzahnungOriginal Piaggio Ersatzteil 

Schaltzahnrad für den 3. Gang der APE TM und P2/P3 Benzinmotoren mit 29 ZähneZahnbreite 11mm, passt nicht bei den alten P2 Motoren (Typ AF1M) mit schmaler VerzahnungOriginal Piaggio Ersatzteil 

1 Liter qualitativ hochwertiges GL4 Getriebeöl SAE 80W-90 für das Getriebe der Benzinmotoren.Die Füllmenge des Getriebes beträgt etwa 0,9 LiterPiaggio empfiehlt das Getriebeöl alle 8.000 km zu wechseln (TM602, TM703)Gem. § 8 AltÖlV sind wir verpflichtet, die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl kostenlos zurückzunehmen. Dies gilt sinngemäß für Ölfilter und für beim Ölwechsel regelmäßig anfallende -ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist die im Impressum angegebene Adresse. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen.

Getriebe Hauptwelle für die APE50 TL4T bis ZAPC81Passend für alle Modelle ab der TL4T, also ab Baujahr 1985Original Piaggio Ersatzteil

M10 Gewindebuchse für die Verschraubung des DynastarterOriginal Piaggio Ersatzteil

Gleitstein, Gleitstück für die Antriebswelle der APE TM, Car, P und MP ModellePasst nicht für Fahrzeuge mit DieselmotorOriginal Piaggio Ersatzteil

Gleitstein für die SchaltungIn der Schaltbox der Benziner APE Modelle TM703 und APE Car P2, P3 mit Lenkrad sind zwei dieser Gleitsteine zur Betätigung der Schaltwellen verbautOriginal Piaggio Ersatzteil

Gleitstein, Gleitstück für die Antriebswelle Quargo 700, 750Passend für alle Piaggio Quargo Modelle und Baujahre (2004 bis 2017)Original Piaggio Ersatzteil