Antriebswelle für die Ölpumpe (Verbindungswelle zwischen Kurbelwelle und Ölpumpe)Passend für alle APE TM602 und TM703 Benziner, sowie APE Car P2, P3 (außer alter AF1M Motor) und passend für die neueren P601 Modelle MPM2T, MPV2TOriginal Piaggio Ersatzteil

Antriebswelle für die Ölpumpe (senkrecht im Kupplungsdeckel verbaute Welle zum Antrieb des Pumpenrads)Passend für alle APE TM602 und TM703 Benziner, sowie APE Car P2, P3 (außer alter AF1M Motor) und passend für die P601 und MPV600 Modelle MPM2T, MPV1T, MPV2TOriginal Piaggio Ersatzteil

Distanzscheibe zur Montage auf der Kurbelwelle (Innendurchmesser 28mm)Die Scheibe wird hinter der Nadellagerhülse des Zündungsseitigen Kurbelwellenlager montiert.Passend für alle APE TM Benziner und APE Car P2, P3 mit AF2M (nicht für den alten AF1M Motor)Original Piaggio Ersatzteil

Halbmondkeil zur Positionierung der Kupplung auf der KurbelwelleOriginal Piaggio Ersatzteil

Halbmondkeil zur Positionierung des Lüfterrads/ Schwungrads auf der KurbelwelleOriginal Piaggio Ersatzteil

Konus zur Befestigung der Kupplung auf der KurbelwellePassend für alle APE TM 602, TM703 Modelle mit Benzinmotor und für die neueren P2, P3 und P501 ModelleZubehör Ersatzteil in guter Qualität und Passgenauigkeit

Kurbelwelle für den APE Benzinmotor mit KolbenbolzenlagerPasst bei allen APE TM 602 und 703 Motoren und bei den neueren P2, P3 Motoren mit 18mm Kolbenbolzen.Original Piaggio Ersatzteil

Kurbelwelle für den APE Benzinmotor mit 18mm KolbenbolzenPasst bei allen APE TM 602 und 703 Motoren und bei den neueren P2, P3 Motoren mit 18mm Kolbenbolzen.Zubehör Ersatzteil in guter Qualität

Kurbelwellen- Simmerring für die Kupplungsseite/ TM 602, 703, Car P2, P3Der Simmerring hat die Abmessungen 34mm x 62mm x 6mm  und passt für alle TM 703 Benzinmodelle, sowie für die neueren APE P2 Motoren (AF2M)Es handelt sich um einen original Piaggio Simmerring aus hochtemperaturbeständigem Viton  

Kurbelwellen- Simmerring für die Zündungsseite/ TM 602, 703, Car P2, P3Der Simmerring hat die Abmessungen 24,9mm x 40mm x 6,5mm  und passt für alle TM 703 Benzinmodelle, sowie für die neueren APE P2 Motoren (AF2M)Es handelt sich um einen original Piaggio Simmerring aus hochtemperaturbeständigem Viton  

Kurbelwellenlager für die Kupplungsseitige Lagerung der Kurbelwelle/ TM 602, 703, Car P2, P3Bei dem Lager handelt es sich explizit um das original Piaggio C5 Lager für erhöhte axiale Tragfähigkeit und nicht um ein C3 Nachbaulager Passt nicht bei den alten P2 Motoren vom Typ AF1MOriginal Piaggio Ersatzteil

Kurbelwellenlager für die Lüfterradseitige Lagerung der Kurbelwelle/ TM 602, 703, Car P2, P3Das Lager passt außerdem bei der P501 (zweite Serie)Bei dem Lager handelt es sich explizit um das original Piaggio Nadellager und nicht um ein Nachbaulager Passt nicht bei den alten P2 Motoren vom Typ AF1MOriginal Piaggio Ersatzteil

Lüfterrad, Schwungrad für die Zündung komplett mit Magnetring (Passt nicht bei den alten APE P2 Modellen mit AF1M Motor)Original Piaggio Ersatzteil

Motorgehäuse Benzinmotor/ LeergehäusePasst für alle APE TM mit Lenkstange und Lenkrad, aber auch für die APE P2 und P3 mit verstärktem Getriebe (nicht für die alten P2 mit AF1M Motor)Der Tausch einzelner Gehäuseteile ist nicht möglich, da die Bearbeitung der Kurbelwellen Lagersitze beim gepaarten Gehäuse erfolgt.

Mutter zur Verschraubung der Kupplung auf der KurbelwellePassend für die APE TM Benziner, sowie Vespa Car P2, P3 (nicht AF1M Motor) und zweite Serie P501Original Piaggio Ersatzteil

Mutter zur Verschraubung des Schwungrads auf der KurbelwelleOriginal Piaggio Ersatzteil

Ölschleuderblech für die Benzinmotor KurbelwelleOriginal Piaggio ErsatzteilDas Schleuderblech passt bei folgenden APE Modellen mit Benzinmotor:- APE TM 602/ 703- APE Car Vespacar P2, P3

Kompletter Pleuel Reparatursatz bestehend aus: Hubzapfen, Nadellager unten und oben und seitlichen AnlaufscheibenDas Pleuel hat einen Achsabstand von 110mm mit 29mm und 23mm Bohrungsdurchmesser an den Augen.Der Reparatursatz passt für folgende APE Modelle mit Benzinmotor und 18mm Kolbenbolzen:- TM602, TM703- P601 mit 18mm Kolbenbolzen- Vespa Car P2, P3 mit 18mm KolbenbolzenDer Hubzapfen ist gebohrt und daher passend für Motoren mit Getrenntschmierung. Dieser Reparatursatz ermöglicht eine Professionelle Überholung der Kurbelwelle. Hierzu werden eine Presse und verschiedene Spezialwerkzeuge benötigt. Auf Anfrage kann die Überholung auch durch Apestadel durchgeführt werden.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm / KAT 1Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden.Hat das Pleuel keine Markierung, so wird das Standardlager verwendet, bei einer Markierung KAT 1, bei 2 Markierungen KAT 2 usw.Das letzte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 2Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden.Hat das Pleuel keine Markierung, so wird das Standardlager verwendet, bei einer Markierung KAT 1, bei 2 Markierungen KAT 2 usw.Das letzte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 3Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden.Hat das Pleuel keine Markierung, so wird das Standardlager verwendet, bei einer Markierung KAT 1, bei 2 Markierungen KAT 2 usw.Das letzte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Pleuellager für die Kolbenbolzenlagerung (oberes Pleuellager) für 18mm KolbenbolzenLagerabmessungen: 18mm x 23mm x 20mm/ KAT 4Original Piaggio Ersatzteil!Achtung, je nach Bohrungstoleranz des Pleuelauge muss das passende Pleuellager verwendet werden.Hat das Pleuel keine Markierung, so wird das Standardlager verwendet, bei einer Markierung KAT 1, bei 2 Markierungen KAT 2 usw.Das letzte Bild zeigt beispielhaft ein Pleuel mit 3 Markierungen.

Messingbuchse für die Lagerung des Primärzahnrads auf der KurbelwelleDie Messingbuchse ist sehr empfindlich bei Ölmangel, wird spröde und bricht. Daher sollte das Lager bei jeder Kupplungsreparatur geprüft bzw. vorsorglich getauscht werden.Original Piaggio Ersatzteil

Stahlbuchse der Lagerung des Primärzahnrads auf der KurbelwellePassend für alle APE TM Benziner Motoren, aber auch für die neueren Car P2, P3 Motoren (AF2M), sowie P501 der zweiten Generation (MPR1M) Die Stahlbuchse sitzt auf der Kurbelwelle als Gegenlager für die MessingbuchseOriginal Piaggio Ersatzteil